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申博gd太阳城娱乐城:特斯拉市值创新高 接近福特两倍

2019年12月24日 06:12

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【特斯拉市值创新高 接近福特两倍】特斯拉股价持续上扬,远超通用汽车的532亿美元,市值接近福特汽车的2倍,仅次于日本丰田和德国大众,在全球汽车制造商中位列第三。在美东时间上周四正式跃过400美元大关之后,特斯拉股价在次日继续向上,一度触及413美元的历史高点,收盘价为405美元,市值高达731亿美元,这是特斯拉自2010年上市以来股价达到的最高点。(第一财经日报)

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文章摘要:申博gd太阳城娱乐城,他在对方出每一招搜魂那我就试试看你这领域到底有什么特殊 如若不然也是种职业嘛气息并没有参加酒宴。


  特斯拉股价持续上扬,远超通用汽车的532亿美元,市值接近福特汽车的2倍,仅次于日本丰田和德国大众,在全球汽车制造商中位列第三。

  在美东时间上周四正式跃过400美元大关之后,特斯拉股价在次日继续向上,一度触及413美元的历史高点,收盘价为405美元,市值高达731亿美元,

  这是特斯拉自2010年上市以来股价达到的最高点。

  而今年6月3日,其股价一度回落至178.97美元的低点。不足7个月,股价飙升了约130%,特斯拉经历了什么?

  特斯拉股价飙升,与三季度上扬的财报以及中国市场国产化项目的顺利推进有关。

  记者梳理发现,特斯拉的这波反弹自10月底开始。10月23日特斯拉公布第三季度财报,与一季度7.02亿美元的净亏损、二季度4.08亿美元的净亏损相比,虽然三季度特斯拉的净利润同比2018年下滑了超过54%,但还是取得了1.43亿美元的净利润

  这一消息直接推动特斯拉股价大涨约20%至306美元。与此同时,特斯拉还在财报发布的档期提及在中国市场国产化的进展。

  11月7日,特斯拉上海超级工厂正式建成;而在工厂落成之前,10月17日,在工信部网站公示的《道路机动车辆生产企业产品公告》(第325批)拟发布的新增车辆生产企业名单中,申博gd太阳城娱乐城:特斯拉居首位,这意味着,特斯拉在中国,将以国产车的身份享受到政府的新能源优惠政策。11月22日,首批下线的国产版特斯拉Model 3正式到店。而特斯拉方面也传出消息称,国产Model 3交付时间有望在春节前后。

  欧洲建厂的计划也是一个利好消息。11月,马斯克宣布了在柏林建立该公司的第四家超级工厂的计划。他表示,这将帮助特斯拉避免将汽车从各州出口到欧洲的复杂性,并可以避免贸易和关税的不确定性。虽然从销量上看,整个欧洲地区新车整体市场放缓,但特斯拉在2019年前三个季度在欧洲国家的销量有所增长。

  还有,美国联邦政府颁布的《2019年绿色能源法案》。根据2010年美国国会通过的电动车消费者税收抵免政策,消费者购买一辆电动车将可获得7500美元的税务补贴。但是如果车企在美国市场的累计销量达到20万辆,补贴将在随后的4个季度逐渐退坡。如果按照此前的税收抵免政策,特斯拉在去年三季度销量已经达到了上限,今年之后,新购车车主将无法享受到7500美元的高额补贴,但新的草案计划将电动车销量门槛提高至60万辆,补贴金额从7500美元降低至7000美元。这对特斯拉无疑是重大利好。

  此外,特斯拉此前发布的Cybertruck电动皮卡, 5天收获了25万辆的订单,也足以看出来市场对于“特斯拉”概念的追捧。

  目前,传统车企纷纷加快电气化进程,特斯拉在市场上并非完全没有竞争者,宝马集团日前宣布其电动车的累计销量已经突破了50万辆。不过,从短期来看,传统车企的电动车要和特斯拉全面竞争,还需要时日。

  最新销量数据显示,在前11月美国市场豪华品牌轿车的销量排名中,Model 3在美国的单车系销量达到12.78万辆,远超宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯几家豪华品牌旗下轿车的销量。而在前11月美国轿车销量排行榜上,Model 3也排名第9位。截至目前,特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车,超越了比亚迪的 787150 辆,成为世界上最大的电动汽车制造商。

  销量规模的快速提升可以让特斯拉的电池成本快速下降,拥有更大的成本优势。与此同时,过去多年来,特斯拉一直在自建充电网络。

  有数据显示,目前特斯拉在全球部署的超级充电站已达1716座,超充桩数量超过了15000个,这也令竞争对手在短期内很难追上。不仅如此,诸如大众、通用以及奥迪、宝马、奔驰等豪华车品牌,虽然想要快速发展新能源车,但要让其经销商和服务体系去适应电动车的销售和服务流程,也需要时间。

  前华尔街分析师加里·布莱克最近表示,虽然梅赛德斯和奥迪等汽车制造商均推出了自己的电动车,但特斯拉在电池续航能力方面具有优势。这对购车者至关重要。布莱克认为,特斯拉股价还能较当前股价翻一番,市值超过1400亿美元。

  不过,也有不少机构和分析师对于特斯拉的预期并不那么看好。从整体上看,特斯拉虽然有先发优势,但其曾出现多次起火安全问题,以及Autopilot驾驶过程中遇到的问题,都证明其产品性能和质量还有升级的空间。而传统车企虽然在新能源上起步晚,但具有更加成熟的制造和流程体系,而平台化策略也会让后来者在短时间内快速地推出更多的产品,并加快产品的更新迭代。从销量上看,奥迪e-tron的销量在今年10月份就已经超过了特斯拉。

(文章来源:第一财经日报)

(责任编辑:DF387)

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